恒定幾何形狀的壓力下。按下的金屬材質(zhì)表面。根據(jù)程度硬度值。汽車用16mn無(wú)縫管用作起始原料的熱軋膠帶卷， 承受特定頭發(fā)的載荷。使用時(shí)，首先酸性，吸收上面的氧化物，然后進(jìn)行冷軋，冷軋、冷軋、鋼管、硬度和強(qiáng)度的生產(chǎn)，但韌性會(huì)略有下降。因此，這可能會(huì)沖壓時(shí)的性能，冷軋力矩管道生產(chǎn)可能是一家簡(jiǎn)單的變形零件制造商。冷軋、連續(xù)退火工藝后。方管、冷軋的生產(chǎn)、表面外觀、尺寸比熱軋力矩管上面的精度更好、厚度薄得多，所以一直是很多喜歡造商。另一方面，許多行業(yè)了非常廣泛的應(yīng)用。汽車用16mn無(wú)縫管的許多缺陷是由于穿孔造成的因此，16mn無(wú)縫鋼管的關(guān)鍵步驟。高合金穿孔的主要困難在于低穿孔性能。為了保證，合理選擇穿孔的變形參數(shù)。壓縮量小會(huì)使打孔不，所以臨界壓縮量應(yīng)該在小時(shí)候?qū)⑶懊鎵嚎s量的一般設(shè)置設(shè)置為7%左右。否則，可能無(wú)法打破、或正面卡。如果頭部前面的壓縮量，孔腔也會(huì)形成，下沉聲音內(nèi)的缺陷也會(huì)形成。因此，要克服問(wèn)題，毛坯也要下定決心，心靈的空洞深度要根據(jù)不同的鋼種進(jìn)行比較。汽車用16mn無(wú)縫管以熱軋矩管、連鑄坯、初軋板為原料，然后經(jīng)過(guò)加熱爐使用高壓水、表面除磷作業(yè)，也使用粗軋機(jī)。粗軋機(jī)主要切割頭部和尾部的力矩管，然后供應(yīng)給管道。